深圳的大巴疯狂了！
看到两个花季的生命，就在乘坐大巴的时候陨落，就因为司机抢行而导致的，心情特别的沉重。
油价涨疯了，出行艰难了，开私车的成本在加高，而且有可能还要为城市的交通拥堵买单，“拥堵费”几时开征，一直是堵在车主们心头的一块石头；骑单车吧，城市的道路设计根本让骑车者无路可走；走路吧，公交车一直都是问题多多，交通拥挤，车难等，路难走，这下子更可怕的事情还出现了，坐在大巴上，居然也会被撞死！
看到网上有网友揭批深圳公交八大怪。记得深圳的中小巴是因为横冲直撞的原因而退出了公交舞台的，但是，此后横行霸道的，就是垄断了的公交大巴了。普通市民出行，没有私家车的，打的太贵，骑车没路，地铁不普及，公交几乎就是唯一的选择。但是，公交的管理一直处于差强人意的状态。尽管网络上意见很多，但是有效的措施却难得一见。深圳论坛上炮轰深圳公交的帖子一跟就是上百页，乘公交者意见很多，为什么就得不到有效的解决呢？
现在时兴一个词语，叫做“领导重视，”无论什么事情，只要领导重视了，现场办公也好，特别批示也好，马上特事特办搞掂了。而为何公交问题如此难治？莫非是没有得到领导的重视？
也许有一个原因就是，公交早就被一个人群抛弃了。大大小小的官员，出门不是公车，就是私家车。以至于某个无车日，某领导率领随从们浩浩荡荡乘坐公交车上班，就成了头条新闻了。而后面跟帖的，有很多网友在问：“怎么没有看到领导投币呢？”甚至有网友说：“好事情啊，领导在暗示我们，以后深圳的公交车都将可以免费乘坐了。”
公交问题的症结，也许大家都找到了，因为几乎所有能够掌握公交命运的人，都是不做公交的。一个城市要做到公交优先，除非他的官员，至少是管理公交的官员，经常乘坐公交车，感受公交车，这样，才能让公交车给它的乘客们，提供人性化的服务。
公交问题，其实归根到底还是一个管理问题。
编辑：不悔
