除了这条融资渠道外，去年，国家开发银行还决定给予龙岗区115亿元的授信额度，其中大部分资金将用于龙岗区的水、电、气、地铁等建设。对于究竟有多少资金将用于地铁建设，龙岗区拒绝透露具体数字，但这部分资金无疑使龙岗区有底气提前建设地铁。

借3号线龙岗规划新城区

李铭说，由承投公司负责融资后，龙岗将通过招标成立地铁建设公司，确定预算，最后成立专门的运营公司，授权经营25年，通过开发站点周围500米范围内的上盖物业来补贴营运成本。李铭强调，龙岗区城市化已经启动，而连接龙岗与市区的交通问题成为瓶颈，上马地铁线将直接推动龙岗区城市化进程，此前，记者从规划部门了解到，龙岗区正在中心城西侧规划一个龙城西区。这个新城区未来将成为龙岗城市扩展的重要承载区，龙岗区拟在这个新区内发展超大商业ＭＡＬＬ，建设深圳奥林匹克中心及相关专业体育中心，此外还将建设休闲公园、公议展览中心、酒店等项目。李铭昨天还透露，这个新城区的建设已经与地铁3号线建设通盘考虑在一起，预计地铁3号线就将直通这个未来的新城区。

深圳地铁发展规划

1号线　　连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳宝安国际机场，采用地铁制式，总长约40．47公里。2003年8月10日16时，地铁一期工程1号线（东段）正式宣告贯通。

罗湖口岸至世界之窗段为一期工程的一部分，线路长17．1公里；世界之窗至深圳宝安国际机场段为近期优先发展线路，长23．37公里，投资约89．18亿元。

2号线　　连接市中心区、南山中心区及蛇口片区。规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗，长14．21公里，投资约57．58亿元。

3号线　　连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城。

规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街，长32．70公里，投资约118．29亿元。

4号线　　连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心，长20．91公里。

其中皇岗口岸至少年宫段为一期工程的一部分，少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路，投资约51．42亿元。

编辑：不悔

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