下班时期，人潮汹涌。
虽然我拖着又累又饿的身体，但脚步还是跟上了主节奏（广州人走路的速度是世界第二）。从公司步行到车站需要十分钟，我得赶上6：15分的车，要不到时候人更多，坐到位子的机会就渺茫了，因为我需要坐到终点站，耗时一个半小时。
准时来到车站，确切的说是车站附近，因为这个时候的车站早就站不进去人了，坐车的人延伸到车站十米之多。马路上的车开的也并不顺畅，像消化不好的肠道。每天到这个时候就车多人多红灯多。
车来了，这是始发站的第二站，车还比较空，但坐这趟车的人不少，估计不抢先上去，位子肯定没得坐,我可没那站一个小时的体力。车还没停稳，很多人就已经贴着车门追了，等车门一开，那场面可壮观了，就那开闸的河堤，看了这架势我没敢太靠前，给那些个厉害的角儿先，不过我还是双脚离地，给后面窜上来两男的架上去了，想想我也是110斤的体型呐！车上位子就剩靠前门的“尾货”了，这个时候可不能挑剔，晚上来半会，不但没“尾货”坐，再过几站就连站的地方都少的可怜。我还是心满意足的坐上去，看着后面的人继续奋战，幸灾乐祸的。（嘿~人品上的缺陷啊！）司机这个时候也没闲着，对着他车上标语里尊敬的乘客说着：“哎呀！磨塞住门厚啦，行后滴！行后滴！”（嘿~字肯定不是这么打的，我是根据发音写的。）典型的本地老油条司机，因从小就受广州气候影响导致火气大。
车在一路的红灯中缓慢行驶着，每一站下的人少上的人多，塞得车门常夹住乘客的手或脚。司机可没顾及那么多，为多拉点客，一个劲的大声嚷嚷：“行后滴啦，往里边行啦~！”，恨不得把后面的人堆起来。直到车上的这些忍无可忍的“忍者”们抗议了，他才不舍的望一眼没能上车的人，愤愤的开动着。
他车开得也跟海上的船一样，摇晃得厉害，猛的一下刹车，猛的一下油门，他自己肯定得意驾车技术的游刃有余。这样行驶了十分钟，后面有一站着的妇人坐到了地上，估计晕车厉害，不晕才怪！她旁边的人马上退开来一段距离（真是神奇！原来还能挤出这么多空间啊），冷眼旁观之余，更是觉得倒霉。司机继续驾驶着他的船，妇人也一直难受地坐在地上，我觉得这妇人实在忍不住要吐的话，真应该坐到司机的肩膀上往他头上吐！过了两站，妇人下车，她周围的人也松了口气，庆幸着妇人没吐车上，当然她也没往司机头上吐，她下车吐去了，车站的人也给她让出了个圈圈。虽然没吐到正确的地方，不过也算一讲卫生文明之人。
到中途站下了三分之一的人，不过我却遇到件尴尬的事，一老妇人上来站在离我两个人的距离，大概五十末六十初的年龄。一上来就用锐利的眼光扫了她目所能及的每一个有座位的人，包括我。我内心在斗争着，让个坐吧，从小就这么受到教育的啊！可是我还有至少半个小时的车程，上一天的班好累的，实在不想动，说不定别人会让的。恩！不让了！可老给她看着也挺别扭的，于是我决定装睡。闭着眼睛为坚定我的决定，我就想：你老人家就不知道挑别的时间搭车呀，这下班高峰期就不要跟我们这些苦累一天的人争座位啦，我们这些个每天探早摸黑的不也是为了你们这些老老小小的呀，还要做出欠你座位的样子……
……
“喂！靓女啊！落车啦！”隐约间听见有人大吼，是司机，吓醒。原来到终点站了，呃……什么时候睡着了？
编辑：不悔
