今天早上7：30在布吉立交车站，我亲历了300公交往关内方向又一次暴胎。和两个月前在荣超花园下午6:00往关外方向一样都是靠车门一边暴胎。也难怪，光是车门口的缓步台上就挤了5个人。怎么说也有半吨以上的负重。长此以往那轮胎肯定是要出问题的。先不说耽误了多少时间，这样危险的旅途到什么时候是个头啊！
政府取消了中巴，据说有什么什么好处。说小巴肇事多，我看如果从数据上看怎么也没有小轿车和大货车出事多。按这道理最应该取消的是小轿车和大货车吧！但是政府说的就是对的啊，你没有看电视上找几个代表人民的托痛诉小巴的罪恶。看架势小巴简直是人民公敌罪该万死一样。搞的我都感动了。取消了中巴说实在的象我这样的公交一族到现在都没有感觉到什么好处。迟到的次数到是增加了不少，出行不方便了，原来半夜两点还有中巴坐，现在晚上十点就没有车坐了。不怪乎有网友说：“取消中巴深圳的公共交通倒退了十年。”而轨道交通又没有补充上来。这边公交的人员也在埋怨，平时车上没有几个人。到上下班高峰期车又给挤暴。我诚建议他们领导合理的安排班次，根本没有作用。他们必须按照规定发车，下班时间车都堵在回关内的路上没法发，为什么不留几班车在总站后备给高峰期？不用脑子都可以想到的事情。这边等半小时没有车。那边堵在路上抱怨没有客，正常做生意那有这样。车队的头说这是交通局的安排不能变更。人家小巴灵活多变，高峰时间从不耽误大家的事。自己又挣钱了，乘客也满意了。而起服务时间长。大巴线路不方便不说了，服务更是差。售票员只管卖票和乘客吵架。投币的更是乱作一团。要命的是等车时间还没法保证。我花钱还得找罪受，现实情况向春运看齐。上次看第一现场东门运管治理半夜的非法营运，还让不让百姓出门了。市场经济就这样给打压下去了。
也是一帮坐小车的人来规划坐公交的人的出行是有点滑稽。就如同所谓的吃饱了撑的人民艺术家经常写的老百姓温饱生活一样的事情看着不着调。天天坐在小车里看着小巴乱穿，影响了自己的出行，更影响了城市的美观。大巴多好啊！跟个过街老鼠似的，顺着路边走。从不影响领导的出行。所以更就有了以次进站按站停靠的高级措施，出来了白石州的超级公交车展览会这样的事，经过电视台报道。我又感觉到是因为人民素质不高，不能深刻领悟领导和政府的好意。看来加强对人民的素质教育是刻不容缓啊！怪不的人家说中国人的素质低，都是从这来的。千万记住跟领导和政府没啥事！
到下班高峰时间去看看著名的荣超花园车站吧！真正实现了以次进站按站停靠，边上的一个车道给隔离出来，想爬头都不行了，公交只见头不见尾。一般尾还在海关呢。先进生产力啊！别在给老百姓办好事了求你了。别整些本意是为老百姓的办实事的事情出来了。
编辑：不悔
