早上，特意起早去学车报名点报到练车，因为今天下午要深圳车牌学车考试9选6，这是考深圳车牌的最后一关。前几天在公司请了二天假，用整天时间在学车培训场练习9选6的技巧，为了顺利考过时间、金钱、精力的投入实在太多了，再加上今天一整天的练习，以为用这样的投入练出来的技术，将会在今天下午考试中发挥出来，能考过这一难关。结果，唉！技术还是不行，在考官“安排”下无法通过电子仪器的检试，二次都不合格。算了，再等二个月再安排补考吧；如果二个月后再考不过就得再等四个月后再补考。
话说回来说我的学车技术不行，这点我可不同意了。因为在培训练习场我开车的技术并不差，在练习9选6各项中，我能无误的通过。今天练习中十次练习，只有二次失误，扣分也只是20分左右，自我感觉能把一部车开好。今天考试中我们四位车友，我和另一位车友没通过，另二位“顺利”通过了。我和没通过的车友是靠实力考的，结果双双不合格，另二位通过的每人交1500元好处费，他们顺利通过，过半个月后能拿到驾驶证。在这几天的练习中，已通过考试的二位车友技术并不如我，其中一位车友，十次有二次能通过9选6的各项考核。唉！世道也真“奇怪”有技术考试不过，而花钱的没技术反而能顺利通过。在考完试回来路上，听教练说“他们同行深港合格率70%，基本上是通过交1500元好处费。刚才他与他的行聊天，了解到同我们一批的有8个深港学车全通过了，深圳西丽车管所的又不知什么人今天又捞了一大笔了。”
省交通局大力推荐要让学车新手有过硬的技术，预防交通事故发生、维护人民生命、财产，这是为人民的好决策。可是现在“非常”流行，学车吗？“千万别学深圳牌，太累了”“去买江西牌，交3600元去趟长途就行了，其它什么项目都不用考，自已去一趟交10元手续费就可以转深圳牌，自己不去多交100元也能转深圳牌。如果交4500元就什么也不用做，二个月后就直接拿到江西牌转成的“深圳牌”。”如果你是想学车的人，你是学考虑学深圳牌呢？还是买江西牌？
想真正靠自已实力拿到深圳车牌的我，花费的时间、金钱、精力无法用一、二句话能表达出来，内心的苦只有自己才能体味。考深圳牌各项都有流程可依，首先，花一天时间去深圳西丽车管所按手指纹、照相，防止顶冒的人，这个方法的确好能杜绝顶冒。理论考试90分才合格，能拿到90分的人必须花一个星期的时间去看书`，想靠运气蒙过去，那别发白日梦了，这真正要靠实力考过关的，进考场时是靠你的手指纹再核对你的身份证，别想用冒名顶替。理论合格后到电子倒桩，在电子眼的全程控制下，就算是开了几年车的人想靠自己的多年经验过关，难啊！你必须按教练教你的技巧按部就班的操作，练习教练教你的方法花费的时间我用了四节课，在上班中特意请假抽时间练车，还要花钱请教练喝水、抽烟。倒桩过后等一个月才安排跑长途，报名点安排四人由教练带队去绍关，四人轮流开车直到绍关定点报到住一晚再回去，全程在电子眼的监视下跑长途的，通常教练会向员说每人交300元，这是在路上的花费用，四人加起来1200元，绍关路上来回花10多个钟在路上吃了二顿饭，每顿饭就只花那么200元，其它的钱教练好心的帮你“保管”起来了。到最后一关了，9选6是考技术、考开车感觉的，难度大啊。在考深圳牌练车场中，经常听到问“你学的怎样？买不买过去？”练的好的人有自信考过关，结果十个有八个都失败而归的，原因只有当场的考官心中“非常之清楚”，你是新手学会9选6的技术，可惜，对考试的扣分规定知道的太少了，考试扣分也太重，当上车考试一、二项没做对，就扣20分或者直接不合格，这样的扣分对新手来说难度实在太大了，就算是开了多年车的人也不一定会注意到一些细节，但考试现场扣的分就是这些细节，而不是你的开车技巧出问题，考不过的人很多是没机会考各项内容就直接下车等下次再来。没技术的交好处费十个有九个顺利通过，考官在车上会帮你解决一切难题，直到你通过电子眼测试，除非你真的很笨，开车最基本技巧都不会的，过不了关，那好处费会退回给你的。这个秘密好象是公开的秘密，不用去调查大家都知道的，为什么车管所的执法部门好象根本就不知道这样事的呢？象这样的事政府部门知道为什么会不闻不问呢？让一些不法之人拿着国家部门特有的权力去敲诈真正想学车的人呢？车管所大标语中提昌的清廉，你们单位面对这种事，怎么给大群一个合理的解释？
听说车管所又好象增加考试项目路考，也不知道以后考深圳牌的人，又要交多少的好处费。唉！看来我过二个月再考不过9选6的话，四个月后补考好处费1500元也必须交了，不想白白浪费二年考车牌的时间。
2007年04月13日
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编辑：不悔
