深圳地铁生活的美好想象在于：是否能用最有创意的方式、最多元的购买渠道、最时尚的休闲手段把整个地底覆盖。

地铁生活展想 布满绿色植物的地下空间

２０１５年７月７日，晴

化妆多用了一会时间，看表已经２点４０。小Ｃ约我３点在地铁名店城的入口见的。还好，我昨晚已经查过地铁时刻表，知道最近一班地铁的发车时间是２点５０，而从我家走到最近的地铁站只需要３分钟。要是开车，起码得绕上半小时。当初买房的时候，就是看中它靠近地铁；虽然这１０号线上个月才刚刚开始启用，崭新的庆祝深圳地铁１０年的巨大海报还在地铁入口招摇着。可惜没时间让我仔细欣赏扶梯两旁的水族箱，白色的水母在距离脸颊５厘米的玻璃墙壁后呼吸吐纳。

果然和传说中的一样，列车到站的时间误差几乎不超过１秒钟。

看到车上的液晶电视正在播放《超人前传２》的电影预告，布兰登·如斯英俊不减当年，暗自想好待会要记得跟小Ｃ说，买完东西就去看电影。

其实，要不是为了那家数码玩具店，我们也不用特意约在那里，谁叫那里才有小Ｃ热衷的四驱赛车的完整赛道，２００平方米的空间，想怎么跑都可以。说实话，我更喜欢逛３号线的商店街，因为那条地铁线的主题是环保，虽然是在地下，但看着绿意葱葱的热带植物在温室效果下四季常青，是件赏心悦目的事。

环绕了三层电梯，又从地铁站的东出口，转到了西出口，看到名店城入口的时候，居然是下车１０分钟之后的事，额头有点冒汗。结果小Ｃ这家伙，居然比我还迟，原来他是开车来的，才进入地下二层的停车场，在找地方停车。我正好去看了眼中心广场上这周有什么秀，好带妈妈来看，谁知上一个米兰展刚结束。心不在焉地坐在入口家居展示区的沙发座上，随手取了本《ＥＬＬＥ》翻着，我计划着必须要让小Ｃ请我吃里面那家法国蜗牛和意大利冰淇淋作为补偿。

地铁商铺 他城记

他们的地铁在刮什么风？

北京

地铁商铺太过简易

周砚，３２岁，电台编导

北京的地铁是个回字形，也就是说只要不下车，早晚还会回到上车的那站。京城实在太大了，虽然地铁解救了很多人，不过更多的人还是更热衷买车。阳光可以照进来的轻轨除外，尽管都是在地下，但北京的地铁似乎格外的冷，总是给人一种灰灰的老城感觉。地铁站台上没有椅子，也没有商店，零星的有几个大妈书报摊。到现在地铁还用人工售票，以及保留着人工检票的做法，冬天，检票员穿着军用大衣站在检票站上下层楼梯口。北京似乎是没有地铁商业街的，偶尔在靠近出口的通道会有几个类似小卖部一样的简易店铺，卖杂志和一些低价的商品。

上海

这里有真正的独立地铁商业

张汀，２６岁，外企职员

上海地铁商业是真正意义上的独立商业，大多时候我们都不是因为恰好经过某站，顺便逛逛那里的店，而是特意坐到人民广场站、徐家汇站，甚至转了道线去静安寺站，逛那里的地下商城，和逛淮海路、陕西南路的意义是完全相同的。卖首饰、服装的小店从售票厅就开始陆续蔓延，而逛地铁商城的目的，就是冲着小店去的，可以访到版式别致的东西，还可以随意地侃价。有的地铁店还盛名在外，比如陕西南路站的季风书园。更重要的是，店铺集中且多，可以在里面消磨整个下午；或者再坐一站去下一个地方，总之不用出地面，也不用担心天气问题。有意思的是，有时候地上和地下正好截然相反，顶级的东方商厦、港汇、太平洋下面俱是些卖便宜货的小铺子，香港名店街和卖珍珠奶茶的，相隔不过几米而已。

香港

地铁便利店是城市的肋骨

陈家仪，２４岁，香港商人

有人曾经比喻香港的地铁就像它的肋骨。香港是个空间狭小，而生活高速的城市，有的地下空间甚至串连起了几条街。地铁站台上，人再多也都会排着队。车来了，人流有秩序地把车厢各个角落有效地填满。香港地铁不只是交通工具，也是旅游观光的一部分，所以设计会讲究视觉效果和舒适。地铁里最多的就是便利店。德福广场、青衣城、杏花新城和绿杨坊，这４个地铁商城是最有名的，全盖在站台的上层。每个商城的定位各有侧重，色彩和格调也都不同。绿杨坊是里面最小的，最有名的是茶餐厅。每天上午，附近的香港人都喜欢到这里边看早报边喝早茶。

东京

用时尚把地底挖空

夏海，２８岁，私营店主

东京地底下绵延着数百公里的地下铁路网络，有人曾开玩笑说东京地底下都被挖空了，东京人最大的梦魇就是倘若大地震袭来，整个地铁系统会不会像麻花般地散裂开来。地铁都埋得非常深，换了无数次自动扶梯到达地面的时候，简直如释重负。一个新宿站俨然就是一个迷宫，多层复合的建筑，将众多大小不一的车站出入厅、购物商场、室内通道和停车场联成一体，一踏进去就会辨不清东南西北。但就规模而言，还是东京站更胜一筹，它已不仅是一个车站，简直可以视为一座大型的室内城镇。除了东京各个车站都能看到的地下商业街、百货店之外，居然还有两座宾馆、一座艺术馆。虽然地铁上的人几乎都不说话，西装领带，拎着公文包，好像一个模子里刻出来的，显得非常冷漠。不过地铁本身却是人情味十足的：夏天，会在同一趟列车中设置“弱冷车厢”，即冷气开得不太低，供体弱或心脏不好者乘坐；还会在上下班高峰期设置女士车厢。

巴黎

地铁是巴黎生活三部曲之一

苏士黎，３６岁，大学讲师

巴黎人说“ｍｅｔｒｏ，ｂｏｕｌｏｔ，ｄｏｄｏ”，就是他们的生活三部曲：地铁、工作、睡觉。也许你可以想象得到，像这样一个浪漫的城市，地铁一定也少不了艺术的设计，还有自由的艺人。常常，车厢门开，几个带着乐器的艺人入场，一曲终了，又走向下一个车厢。他们以表演为主，从来不会主动向人伸手要钱。不过，你可能想不到，逃票也会是巴黎地铁的一个标志。因为地铁的出入口是无人监控的１米自动转栏，要通过实在是容易，从栏上跳过，从转栏间钻过，或紧贴着他人通过都可以。而且大家似乎已达成了默契，持票人从来不会拒绝别人向他蹭票。巴黎的特莱站是世界最大的地铁中转站之一，就像一个火车站。里面有影像冲洗店、体育用品店、卖平民品牌的商场、连锁音像店，还遍布了阿拉伯人开得乱七八糟的小店，其实没有想象中浪漫。

编辑：凡凡

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